Laten we de harde realiteit onder ogen zien: met de huidige bevolkingsgroei – die vrijwel volledig gedreven wordt door immigratie – lopen we het woningtekort nooit in. Nooit.
De gemeente belooft ambitieus 20.000 nieuwe woningen tot 2040, maar dat is pure window dressing. Elke netto extra inwoner door migratie vraagt om een extra woning, en de instroom blijft structureel hoog. Provinciale prognoses tonen aan dat Noord-Holland groeit door buitenlandse migratie, met Haarlemmermeer als groeikern door arbeidsmigranten rond Schiphol en internationale werknemers. Zelfs als we die 20.000 woningen halen (wat al twijfelachtig is door vertragingen), compenseert dat hoogstens de nieuwe groei – het bestaande tekort blijft staan of groeit zelfs.
En wat bouwen we dan? Precies de Bijlmer-fouten van de jaren '60 herhalen: te kleine appartementen, te hoge dichtheden, auto's geweerd uit de leefomgeving. Kleine studio's en tweekamerwoningen voor 'starters' en kleine huishoudens – vaak code voor geïmporteerde kansarmen die met minimale middelen moeten rondkomen. Sociale huur moet 50% of meer uitmaken, met lage parkeernormen (vaak rond 1,0 plek per woning of minder) om 'autoluw' te zijn. Het STOMP-principe dicteert: stap, trap, OV eerst, auto laatste. Bewoners parkeren straks in omliggende wijken, net als in de Bijlmer waar garages te klein bleken en parkeervelden chaos werden.
Het resultaat? Wijken vol met te kleine, krappe woningen waar niemand écht wil wonen: te dicht op elkaar, geen tuin, geen ruimte voor gezin of auto. En wie trekt erin? Niet onze eigen jongeren of families die groter willen wonen, maar een groeiende groep met lage inkomens, vaak recent geïmmigreerd. We importeren kansarmoede: lage inkomens, hoge werkloosheid, multiproblematiek.
Haarlemmermeer riskeert zo een Amsterdams ghetto te worden – niet één groot getto, maar verspreide concentraties van armoede en sociale problemen in nieuwe stempelwijken. Net als in Schalkwijk of andere plekken waar sociale huur zich stapelt: meer bijstand, eenzaamheid, schulden en criminaliteit.
Dit is geen toeval, dit is ideologisch beleid. Den Haag en Brussel pushen open grenzen en 'diversiteit', terwijl de lasten bij ons terechtkomen: ons groen opofferen voor beton, starters buitenspel zetten, en de polder veranderen in een suburbane Bijlmer-achtige chaos. Zelfs de Bijlmer moest uiteindelijk flats slopen en miljarden investeren in sanering – willen we dat over dertig jaar hier herhalen?
Als BVNL zeg ik keihard nee! Bouw ruim, betaalbaar en leefbaar voor onze eigen mensen: eengezinswoningen met tuin, realistische parkeernormen, prioriteit voor Haarlemmermeerders. Beperk de immigratie die de druk kunstmatig opdrijft. Geen import van kansarmoede in te kleine flats. Bescherm ons landschap en onze leefbaarheid.
Haarlemmermeer verdient geen Amsterdams ghetto te worden. Stem BVNL, en -beter voor Haarlemmermeer- laten we bouwen voor de toekomst die wél van ons is – niet voor een vicieuze cirkel van groei, tekort en ellende. Voor ons, hier in de polder.
Alleen dan kunnen de gedroomde plaatjes zoals door de gemeente voorgespiegeld ooit werkelijkheid worden.
Stem 18 maart op Lijst 10, Belang Van Nederland (BVNL), kandidaat #4, Bert de Ruiter.
De gemeente belooft ambitieus 20.000 nieuwe woningen tot 2040, maar dat is pure window dressing. Elke netto extra inwoner door migratie vraagt om een extra woning, en de instroom blijft structureel hoog. Provinciale prognoses tonen aan dat Noord-Holland groeit door buitenlandse migratie, met Haarlemmermeer als groeikern door arbeidsmigranten rond Schiphol en internationale werknemers. Zelfs als we die 20.000 woningen halen (wat al twijfelachtig is door vertragingen), compenseert dat hoogstens de nieuwe groei – het bestaande tekort blijft staan of groeit zelfs.
En wat bouwen we dan? Precies de Bijlmer-fouten van de jaren '60 herhalen: te kleine appartementen, te hoge dichtheden, auto's geweerd uit de leefomgeving. Kleine studio's en tweekamerwoningen voor 'starters' en kleine huishoudens – vaak code voor geïmporteerde kansarmen die met minimale middelen moeten rondkomen. Sociale huur moet 50% of meer uitmaken, met lage parkeernormen (vaak rond 1,0 plek per woning of minder) om 'autoluw' te zijn. Het STOMP-principe dicteert: stap, trap, OV eerst, auto laatste. Bewoners parkeren straks in omliggende wijken, net als in de Bijlmer waar garages te klein bleken en parkeervelden chaos werden.
Het resultaat? Wijken vol met te kleine, krappe woningen waar niemand écht wil wonen: te dicht op elkaar, geen tuin, geen ruimte voor gezin of auto. En wie trekt erin? Niet onze eigen jongeren of families die groter willen wonen, maar een groeiende groep met lage inkomens, vaak recent geïmmigreerd. We importeren kansarmoede: lage inkomens, hoge werkloosheid, multiproblematiek.
Haarlemmermeer riskeert zo een Amsterdams ghetto te worden – niet één groot getto, maar verspreide concentraties van armoede en sociale problemen in nieuwe stempelwijken. Net als in Schalkwijk of andere plekken waar sociale huur zich stapelt: meer bijstand, eenzaamheid, schulden en criminaliteit.
Dit is geen toeval, dit is ideologisch beleid. Den Haag en Brussel pushen open grenzen en 'diversiteit', terwijl de lasten bij ons terechtkomen: ons groen opofferen voor beton, starters buitenspel zetten, en de polder veranderen in een suburbane Bijlmer-achtige chaos. Zelfs de Bijlmer moest uiteindelijk flats slopen en miljarden investeren in sanering – willen we dat over dertig jaar hier herhalen?
Als BVNL zeg ik keihard nee! Bouw ruim, betaalbaar en leefbaar voor onze eigen mensen: eengezinswoningen met tuin, realistische parkeernormen, prioriteit voor Haarlemmermeerders. Beperk de immigratie die de druk kunstmatig opdrijft. Geen import van kansarmoede in te kleine flats. Bescherm ons landschap en onze leefbaarheid.
Haarlemmermeer verdient geen Amsterdams ghetto te worden. Stem BVNL, en -beter voor Haarlemmermeer- laten we bouwen voor de toekomst die wél van ons is – niet voor een vicieuze cirkel van groei, tekort en ellende. Voor ons, hier in de polder.
Alleen dan kunnen de gedroomde plaatjes zoals door de gemeente voorgespiegeld ooit werkelijkheid worden.
Stem 18 maart op Lijst 10, Belang Van Nederland (BVNL), kandidaat #4, Bert de Ruiter.