Illegale Valetparkings: Een Schandaal van Lakse Handhaving en Stilzwijgende Media
Door Paul Meijer, fractievoorzitter BVNL Haarlemmermeer
Beste lezers,
het is weer eens raak in Haarlemmermeer. Terwijl onze gemeente worstelt met criminaliteit, overlast en een gebrek aan daadkracht, blijven illegale valetparkingbedrijven als paddenstoelen uit de grond schieten. Deze schimmige ondernemingen, die auto's parkeren voor Schiphol-reizigers, brengen niet alleen misstanden met zich mee – denk aan brandstichtingen, intimidatie en verkeerschaos – maar ondermijnen ook de leefbaarheid van onze wijken.
Al in 2018 besloot de gemeenteraad unaniem: zulke bedrijven zijn niet welkom hier. Ze veroorzaken onrust en passen niet in ons omgevingsplan. Maar wat zien we nu, zeven jaar later? Een falend handhavingsbeleid dat meer weg heeft van een slappe hap dan van serieuze governance. En als aanjagers van dit dossier worden we systematisch genegeerd door zowel het college als de pers. Het is schandalig!
Laten we even terugblikken. In november 2024 stelde BVNL mondelinge vragen over deze valetparkings, na een reeks incidenten waaronder brandstichtingen bij concurrerende bedrijven. Aanvankelijk ontkende de burgemeester dat de bedrijven illegaal zouden zijn, maar zegde toe dat te onderzoeken. Vervolgens bleef het stil. We eisten duidelijkheid: hoeveel van deze bedrijven opereren illegaal? Wat doet de gemeente om ze aan te pakken? Het college reageerde traag, met vage beloften over inventarisaties en controles. Maar wat bleek uit hun brief van 19 december 2024? Er staat geen expliciet verbod in de APV, en handhaving heeft 'prioriteit', maar ontbreekt aan capaciteit. Fast forward naar augustus 2025: we moesten schriftelijke vragen indienen over de stand van zaken, omdat het college naliet proactief op de hoogte te houden. Op 25 augustus stelden we een reeks gerichte vragen, over naleving bij specifieke bedrijven, inventarisaties, handhavingsacties, incidenten en overleg met Schiphol. En wat kregen we op 16 september terug? Een antwoord dat ons gelijk pijnlijk onderstreept, maar tegelijk de laksheid blootlegt.
Uit de reacties blijkt dat één specifiek bedrijf net op tijd vertrok, zonder sancties, want ze voldeden binnen de termijn. Goed, maar waarom moest daar opnieuw naar gevist worden? De inventarisatie toont aan dat er tientallen valetparkings bekend zijn, waarvan het overgrote deel – meer dan negentig procent – illegaal opereert op locaties waar het omgevingsplan dat niet toestaat. Ons gelijk is bewezen: dit is geen incident, dit is een epidemie. Al jaren waarschuwen we hiervoor, maar de handhaving faalt spectaculair. Het college belooft controles voor het einde van het jaar, maar verwijst naar capaciteitsproblemen als excuus voor het uitstel. En maatregelen om handhaving te versterken? Weinig concreets, behalve verwijzingen naar lopende plannen. Geen nieuwe incidenten gemeld, maar dat zegt weinig over de onderliggende criminaliteit. Veiligheid van inwoners? Die krijgt dezelfde aandacht als overal – wat een dooddoener! Over informatie aan de raad: ze beloven een terugkoppeling na de controles. Maar waarom niet proactief? Dit moest geforceerd worden met schriftelijke vragen, terwijl het college als aanjagers had moeten informeren. Dit is geen samenwerking, dit is obstructie.En structurele monitoring op nieuwe vestigingen? Die ontbreekt volledig, weer vanwege capaciteit. Overleg met Schiphol? Ja, over overlast op de luchthaven, maar niet over de bedrijven erbuiten. Concrete uitkomsten? Nihil. Dit toont aan: zonder druk gebeurt er niks. Ons gelijk is onweerlegbaar. Al in 2018 waarschuwde ik, en nu, in 2025, zitten we met een berg illegale bedrijven. De gemeente erkent het probleem, maar schuift het af op beperkte middelen. Ondertussen lijden inwoners onder lawaai, verkeer en criminaliteit. Hoeveel brandstichtingen nog voordat er écht ingegrepen wordt? Wij vinden het beter voor Haarlemmermeer dat er direct actie komt, in plaats van uitstel.
Maar de verontwaardiging reikt verder dan het college. Waar is de pers in dit verhaal? Lokale media berichten sporadisch over valetparkings – overlast hier, een brand daar – maar zorgvuldig vermijden ze te noemen wie dit dossier al jaren op de agenda zet met vragen en moties. Waarom die stilte? Omdat de pers andere belangen heeft. Ze dienen 'de macht' in plaats van er kritisch op te zijn. Lokale kranten en sites hangen aan de lippen van het gemeentehuis, hopend op advertenties, opdrachten of exclusieve scoops. Een kritische column als deze? Die past niet in hun agenda. Ze berichten over de antwoorden, maar vergeten gemakshalve dat het deze vragen waren die dit afdwongen. Het is een patroon: oppositie wordt gemarginaliseerd, terwijl coalitiepartijen de credits krijgen. Schandalig! De vierde macht faalt hier, en dat ondermijnt onze democratie. In plaats van de laksheid van het college aan de kaak te stellen – jarenlang falen ondanks raadbesluiten – kiezen ze voor veilige, neutrale verslaggeving. Ze hopen op gemeentelijke opdrachten, zoals drukwerk of campagnes, en bijten dus niet in de hand die hen voedt.
En bij journalisten van grotere kranten is het niet veel beter. Critici van het college krijgen vaak een baan aangeboden als persvoorlichter – ik spreek liever van persvoorlieger – van het college zelf, voor een veel hoger salaris dan een krant ze ooit kan betalen. Zo worden scherpe pennen bot gemaakt, en blijft kritiek uit. Wij vinden het beter voor Haarlemmermeer dat journalisten onafhankelijk blijven en de macht controleren, in plaats van eraan toe te geven.
Het is tijd voor verandering. BVNL eist een structureel monitoringsplan, extra capaciteit voor handhaving en een totaalverbod in de APV. En aan de pers: wees eens kritisch, in plaats van lakei. Informeer het publiek over wie écht vecht voor Haarlemmermeer. We blijven vragen stellen, of het college en media dat nu leuk vinden of niet. Want uiteindelijk gaat het om onze gemeente, niet om hun comfortzone.
Door Paul Meijer, fractievoorzitter BVNL Haarlemmermeer
Beste lezers,
het is weer eens raak in Haarlemmermeer. Terwijl onze gemeente worstelt met criminaliteit, overlast en een gebrek aan daadkracht, blijven illegale valetparkingbedrijven als paddenstoelen uit de grond schieten. Deze schimmige ondernemingen, die auto's parkeren voor Schiphol-reizigers, brengen niet alleen misstanden met zich mee – denk aan brandstichtingen, intimidatie en verkeerschaos – maar ondermijnen ook de leefbaarheid van onze wijken.
Al in 2018 besloot de gemeenteraad unaniem: zulke bedrijven zijn niet welkom hier. Ze veroorzaken onrust en passen niet in ons omgevingsplan. Maar wat zien we nu, zeven jaar later? Een falend handhavingsbeleid dat meer weg heeft van een slappe hap dan van serieuze governance. En als aanjagers van dit dossier worden we systematisch genegeerd door zowel het college als de pers. Het is schandalig!
Laten we even terugblikken. In november 2024 stelde BVNL mondelinge vragen over deze valetparkings, na een reeks incidenten waaronder brandstichtingen bij concurrerende bedrijven. Aanvankelijk ontkende de burgemeester dat de bedrijven illegaal zouden zijn, maar zegde toe dat te onderzoeken. Vervolgens bleef het stil. We eisten duidelijkheid: hoeveel van deze bedrijven opereren illegaal? Wat doet de gemeente om ze aan te pakken? Het college reageerde traag, met vage beloften over inventarisaties en controles. Maar wat bleek uit hun brief van 19 december 2024? Er staat geen expliciet verbod in de APV, en handhaving heeft 'prioriteit', maar ontbreekt aan capaciteit. Fast forward naar augustus 2025: we moesten schriftelijke vragen indienen over de stand van zaken, omdat het college naliet proactief op de hoogte te houden. Op 25 augustus stelden we een reeks gerichte vragen, over naleving bij specifieke bedrijven, inventarisaties, handhavingsacties, incidenten en overleg met Schiphol. En wat kregen we op 16 september terug? Een antwoord dat ons gelijk pijnlijk onderstreept, maar tegelijk de laksheid blootlegt.
Uit de reacties blijkt dat één specifiek bedrijf net op tijd vertrok, zonder sancties, want ze voldeden binnen de termijn. Goed, maar waarom moest daar opnieuw naar gevist worden? De inventarisatie toont aan dat er tientallen valetparkings bekend zijn, waarvan het overgrote deel – meer dan negentig procent – illegaal opereert op locaties waar het omgevingsplan dat niet toestaat. Ons gelijk is bewezen: dit is geen incident, dit is een epidemie. Al jaren waarschuwen we hiervoor, maar de handhaving faalt spectaculair. Het college belooft controles voor het einde van het jaar, maar verwijst naar capaciteitsproblemen als excuus voor het uitstel. En maatregelen om handhaving te versterken? Weinig concreets, behalve verwijzingen naar lopende plannen. Geen nieuwe incidenten gemeld, maar dat zegt weinig over de onderliggende criminaliteit. Veiligheid van inwoners? Die krijgt dezelfde aandacht als overal – wat een dooddoener! Over informatie aan de raad: ze beloven een terugkoppeling na de controles. Maar waarom niet proactief? Dit moest geforceerd worden met schriftelijke vragen, terwijl het college als aanjagers had moeten informeren. Dit is geen samenwerking, dit is obstructie.En structurele monitoring op nieuwe vestigingen? Die ontbreekt volledig, weer vanwege capaciteit. Overleg met Schiphol? Ja, over overlast op de luchthaven, maar niet over de bedrijven erbuiten. Concrete uitkomsten? Nihil. Dit toont aan: zonder druk gebeurt er niks. Ons gelijk is onweerlegbaar. Al in 2018 waarschuwde ik, en nu, in 2025, zitten we met een berg illegale bedrijven. De gemeente erkent het probleem, maar schuift het af op beperkte middelen. Ondertussen lijden inwoners onder lawaai, verkeer en criminaliteit. Hoeveel brandstichtingen nog voordat er écht ingegrepen wordt? Wij vinden het beter voor Haarlemmermeer dat er direct actie komt, in plaats van uitstel.
Maar de verontwaardiging reikt verder dan het college. Waar is de pers in dit verhaal? Lokale media berichten sporadisch over valetparkings – overlast hier, een brand daar – maar zorgvuldig vermijden ze te noemen wie dit dossier al jaren op de agenda zet met vragen en moties. Waarom die stilte? Omdat de pers andere belangen heeft. Ze dienen 'de macht' in plaats van er kritisch op te zijn. Lokale kranten en sites hangen aan de lippen van het gemeentehuis, hopend op advertenties, opdrachten of exclusieve scoops. Een kritische column als deze? Die past niet in hun agenda. Ze berichten over de antwoorden, maar vergeten gemakshalve dat het deze vragen waren die dit afdwongen. Het is een patroon: oppositie wordt gemarginaliseerd, terwijl coalitiepartijen de credits krijgen. Schandalig! De vierde macht faalt hier, en dat ondermijnt onze democratie. In plaats van de laksheid van het college aan de kaak te stellen – jarenlang falen ondanks raadbesluiten – kiezen ze voor veilige, neutrale verslaggeving. Ze hopen op gemeentelijke opdrachten, zoals drukwerk of campagnes, en bijten dus niet in de hand die hen voedt.
En bij journalisten van grotere kranten is het niet veel beter. Critici van het college krijgen vaak een baan aangeboden als persvoorlichter – ik spreek liever van persvoorlieger – van het college zelf, voor een veel hoger salaris dan een krant ze ooit kan betalen. Zo worden scherpe pennen bot gemaakt, en blijft kritiek uit. Wij vinden het beter voor Haarlemmermeer dat journalisten onafhankelijk blijven en de macht controleren, in plaats van eraan toe te geven.
Het is tijd voor verandering. BVNL eist een structureel monitoringsplan, extra capaciteit voor handhaving en een totaalverbod in de APV. En aan de pers: wees eens kritisch, in plaats van lakei. Informeer het publiek over wie écht vecht voor Haarlemmermeer. We blijven vragen stellen, of het college en media dat nu leuk vinden of niet. Want uiteindelijk gaat het om onze gemeente, niet om hun comfortzone.