De bereikbaarheid van Zeeland met het openbaar vervoer is vrij beperkt ten opzichte van de rest van het land. De spoorlijn Roosendaal - Vlissingen is de enige spoorlijn in de provincie. Als gevolgen van de plannen van het demissionaire kabinet om vanaf het najaar van 2026 militaire transporten per spoor voorrang te geven op reizigersvervoer, komt de bereikbaarheid van Zeeland per openbaar vervoer nog meer onder druk te staan. Vanwege de breedte van de militaire transporten per spoor, zullen twee sporen worden stilgelegd vanwege de breedte. Binnen de Provincie Zeeland is geen ander spoor beschikbaar voor reizigersvervoer. Als gevolg van deze maatregel is reizen per trein van en naar Zeeland vanaf het najaar van 2026 erg onzeker, hierdoor zullen meer mensen met de auto gaan reizen. Dit zal leiden tot nog meer drukte op de snelweg A58, provinciale en lokale wegen. Met name omwonenden van het spoor worden hierdoor kwetsbaar door deze transporten. Het betreft hier vervoer van oorlogsmaterieel dat gevaren met zich meebrengt en een potentieel doelwit kan zijn, daarnaast zijn deze treinen aanzienlijk langer dan passagierstreinen. Treinen voor militair transport zijn meestal rond de 700 meter lang, waar een intercity tussen de 150 en 300 meter lang is. Het demissionaire kabinet heeft niet aangegeven hoe lang deze maatregel gaat duren. Afgezien van de overlast die deze maatregel gaat veroorzaken, is de nut en noodzaak van deze maatregel niet aangetoond. Aangezien geen einddatum is aangeven, kunnen deze transporten een permanent karakter krijgen, hierdoor leidt deze maatregel tot meer (economische) schade en schade aan huizen om een probleem te bestrijden dat niet reëel is of sterk overdreven wordt. Het middel is erger dan de kwaal. Vergelijkbaar met andere draconische maatregelen, komt het erop neer dat winsten geprivatiseerd worden en de kosten worden afgewend op de samenleving. Publiek Privaat Partnerschap.